Les flaps sont diaboliques par mer formée de face pour abaisser l’etrave, faire travailler le V et abaisser la vitesse de planning. Le trim dans ce cas doit être baissé au maximum mais il est loin d’etre Suffisant.
C'est vrai que les effets conjugués des flaps et du trim sont efficaces, surtout à partir d'une certaine vitesse, surtout s'ils sont suffisamment dimensionnés.
Pour ma part, et avec les flaps de mon bateau, je trouve que sous les 10/12 kn, il ne se passe pas grand chose. Au delà, effectivement, c'est un régal.
Quant au Vesselview, ayant opté pour une électronique Garmin, j'ignore si cela est possible (dans un budget raisonnable, s'entend).
Mais bon, la saison qui s'annonce va être riche d'enseignement...ainsi que la lecture de vos messages éclairés.
Merci de vos commentaires.
